6月18日，在2025宇宙出动通讯大会（MWC上海）时分，华为副董事长、轮值董事长徐直军在主旨演讲中暗示，现时电信行业虽已参加进修阶段欧洲杯体育，但“进修”并未便是停滞。跟着需求不停裂变、本事持续演进，通讯产业正面对深入转型。他指出，产业链应追念“成长性”原点，精确洞悉新兴用户需求与结尾形态的多元演进，鼓动业务模式持续演化，为行业注入新的增长动能。

连年来，环球通讯行业增速趋缓，运营商大量面对用户增长放缓、ARPU值（每用户平均收入）下滑等压力。在5G部署缓缓完成确当下，若何激勉网罗材干的营业价值，成为产业柔顺的焦点。徐直军指出，产业必须柔顺新兴用户群体的变化趋势，举例骑手、主播、电竞玩家等，他们对高质地、低延伸、定制化的链接工作有更热烈需求，正在成为通讯资源散播的垂死影响因子。

在道及智能网联汽车发展时，徐直军强调，“自动驾驶不成依赖网罗行为前提”，车辆必须具备零丁的感知与决议材干。他指出，尽管网罗链接可增强扶助材干和信息分享，但在自动驾驶的关节出手进程中，仍需优先保险腹地智能系统的零丁性与安全性。

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他进一步建议，车内座舱与整车的联网需求应分开绸缪。座舱链策应除名B2C模式，由奢侈者自主决定接入面貌，并可分享智高手机生态系统，购买所需流量工作；而整车T-BOX的链策应遴选B2B模式，由车企和谐操办与界限。这种“相互零丁、各自不绝”的绸缪，将有助于擢升合座车载通讯的安全性与营业恶果。

据中国汽车工业协会数据默契，2024年中国新车中具备车联网功能的浸透率已朝上50%，5G车联网在乘用车中的配比逐年擢升。跟着C-V2X、边际计较、AI感知等关节本事不停进修，智能网联汽车被以为是5G利用的“策略高地”。不外，业内也大量意志到，依赖汉典通讯撑持中枢驾驶决议，仍存在潜在风险，这也促使“腹地为主、网罗为辅”的本事阶梯取得更多共鸣。

会上，徐直军还梳理了产业改日的四大中枢趋势：一是洞悉变化，收拢成长型需求，驱动增长；二是通过系统工程，激勉高清视频流量供给和奢侈让5G不绝每一辆车，收拢智能网联汽车增长机遇；三是用FTTR不绝统共个体工商户，收拢智能化发展机遇。他暗示，这些趋势将成为运营商杀青业务冲突和持续增长的关节旅途。

采写：南王人·湾财社记者 程洋欧洲杯体育

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